9月12日，中远海运特种运送股份有限公司（简称中远海运特运）正式注册南美西直达快航（张家港-钱凯），这是我国首条直达
作为该航线吨多用途船“GREEN SUAPE”轮，在完结30000多吨的储能柜、工程设备、吨袋和圆钢等货品装船后，将启航远赴南美洲。
据介绍，该航线是中远海运特运服务“一带一路”的重要产品，继承南美东金砖快航高效、安稳、绿色的优秀基因，以时效性强、货种适配度高、区域服务规划效应显着为亮点，与南美东金砖快航周班构成功能与优势互补，将在南美区域构建更体系、完善的服务网络。
中远海运特运表明，将在该航线载重吨系列新式多用途船，调配小灵活型多用途船和重吊船等，每月一班运营，最快32天可抵达秘鲁钱凯港，较商场均匀航程缩短5天，可承运工程车辆、重大件、集装箱及锂电储能柜等全品类货品。
估计新航线万计费吨件杂货，从姑苏发往中南美西岸，添补区域“件集一体”班轮快航的空白，并由钱凯港辐射至四周的国家和区域，将有力推进我国与南美西沿岸国家之间的经贸来往，构建起新年代亚拉陆海新通道。
值得一提的是，服务该航线月将安装中远海运特运全新研制的40英尺复合材料结构箱，经过新材料、新技术结合缜密装载计划，削减货品装卸机械触摸，全方位提高运送安全与质量。
一起，中远海运特运与张家港一起推出了包含前置规划、安全与功率、数智赋能、客户体会四大维度的“特运-张家港”基本港全程无忧服务体系，一起打造“靠泊即作业，完货即离港”的“张家港一港装”快周转形式，为“钱凯快航”班轮服务供给坚实的保证。
中远海运特运进一步表明，未来还将推出“长江支线+湘江支线”驳船服务，实现从内河到远洋的无缝联接，长江流域的货源可高效集结至张家港出海，将海上运送服务进一步向两头延伸。
这一布局与本年4月建立的中远海运特运姑苏公司、8月建立的中远海运特运华东分部及原有的中远海运特运上海子公司构成互补，加强完善专业化、区域化、属地化服务布局，显着提高区域资源整合与客户服务才能，为长三角区域海运交易的蓬勃发展，供给更有力的支撑与保证，一起也是中远海运特运加大华东区域战略布局、呼应长三角一体化与长江经济带建造的重要行动。
作为“航运国家队”，中远海运特运12年来累计承运“一带一路”沿线亿计费吨，是航运业助力“一带一路”建造的先行者与排头兵。南美区域作为“21世纪海上丝绸之路”的延伸地带，中远海运特运屡次承运当地大型项目物资，为南美动力和基础设施建造供给了有力支撑。
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